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        四個按鍵所蘊含的飄移精髓

          前言:跑跑卡丁車的口號是:全民飄移!可見飄移這一項技術在這個游戲中占有多大的比重.到現在為止飄移幾乎人人都會,總共就用到四個鍵(shift鍵,左鍵,上鍵,右鍵)但是能夠把飄移飄得非常有質量,就需要下一番功夫了.雖然只用到四個鍵,可是這四個按鍵所包含技術則是非常博大精深的.目前網上流傳的關于飄移的教程攻略非常多,但大多不夠系統化和詳細.可能很多玩家看了很多文章和攻略,還是不法在實際運用中掌握.17173專區為此針對跑跑卡丁車的飄移技術特別制作一期攻略專題.由淺入深帶大家全面了解跑跑卡丁車飄移的魅力.


        最佳飄移:先以向左飄移為例.指法步驟其實非常簡單,就是三步.向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了
        1. ↑←shift 往左漂

        2. ↑→ 拉回車頭(其間,不松↑)

        3. ↑ 噴火

        但其中的一些的細節問題確是非常有講究的.為了能夠做到最佳飄移.下面為圖解來說明每一個步驟的要點和注意事項.
        以向左飄移為例,首先將車頭對準要飄移的方向.按住↑←.根據很多玩家的觀察發現.先按方向然后再按shift鍵,比先按shift鍵再按方向鍵會積更多一些的氣槽.
        第二步,按下shift鍵.這時候↑←鍵還是按住的.shift鍵不要按太久,其力度是剛好能夠成漂移,盡可能早地放開.這樣才不會使飄移消耗太多的速度.
        第三步,按下相反方向→鍵,(這時鍵還是一直按住的)↑→按住一會兒扳回車頭.注意二,三步的銜接速度要快,在飄移過彎之后,馬上按住相反方向鍵一段時間.注意看地面兩條輪胎印是都沒有重疊的.這也是為了不讓飄移消耗太多的速度.
        第四步,扳回車頭之后,馬上松開↑→.這時候馬上再按鍵并且按住,就可以噴出火來.經過觀察在最后一步或松開↑→之后的0.8到1.2秒之間再按鍵也能噴出火來.

        斷位飄移(cutting)

        斷位飄移與普通飄移的按鍵指法差不多,只是在第二步扳回車頭的時候多點了一下shift鍵而已.還是以向左飄為例(向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了)

        1. ↑←shift 往左漂

        2. ↑→shift 拉回車頭(其間,不松↑)

        3. ↑ 噴火

        斷位(cutting)漂移由于點了兩次的shift,使得一次漂移的過程加快,過彎速度比普通漂移快,轉過的角度小,且在漂移過程中還能自由調整車頭角度,其中和“最佳漂移”結合還能實現漂前漂后路線平行,多數應用在直角彎和直線道路上.下面針對斷位漂移的特點做例圖說明

        在普通飄移第二步,按↑→時,多按一個shift 可以看到快速抽回車頭的動作.第二次shift鍵可以適當按久一點更利于扳回車頭
        注意噴火這步與第二步連接速度要比較快,才可以噴出火來的,差不多是在一松開上鍵之后,馬上就要再按下去才能噴出火來.
        斷位飄移的實際應用,例如城鎮水路的這一個直角彎道.后面類似這處的直角彎道還有非常多.用斷位飄移可以很快過彎.
        按↑→shift入彎之后,后面的路面比較窄.這時在扳車身的時候,迅速點一下shift鍵.就可以迅速調整車身.

        N20加速連飄

        N2O加速連續漂移是在使用加速過后,在角度不大但較比較長的彎道上比較常使用的,下面以兩組實例圖來說明這種飄移的技巧.

        這里以向左過角度比較小且長度比較長的彎道為例,車子靠近彎道邊緣,但是也不能太靠里面了,不然就直接撞墻了.對準方向之全,使用N20加速器,上鍵保持不放. 在感覺快要碰到彎道時,同時按下“←”鍵和“shift”鍵,再按“→”鍵.注意銜接的速度要快.接著有節奏地重復以上步驟,就可以看到在加速狀態中的連續小飄了.


        在使用了N2O后,進行基本漂移,基本漂移后車仍在N2O加速中,這時:
        同時按下“→”鍵和“S”鍵,再按“←”鍵。之后重復以上步驟,注意時間間隔應該盡量短,且要有節奏感。在這個過程中不要松開“↑”鍵

        飄移進階(雙噴與連噴)

        在網上關于這方面的介紹還有名詞的定義非常多,看得人都有些眼花潦亂。名稱其實并不重要,關鍵是要懂得如何操作.這里就先以小編的見解把它定義為(雙噴與連噴)其實二者操作方法是相同的,連噴只是比雙噴多了一步,然后開始循環而已.下面還是先看一下按鍵的指法,然后再對照圖文進行說明.還是以向左方飄移為例.(向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了)

        1. ↑←shift 往左漂

        2. ↑→ 拉回車頭

        3. 松開↑鍵,←shift 進行二次漂移(瞬間的感覺是先按←后按shift)

        4. ↑→ 拉回車頭并形成噴射(瞬間的感覺是先按↑后按→)

        5.這里就有一個分支.直接按↑就是雙噴了.如果再重復三,四兩步.就是連噴.

        按鍵指法就是這幾步.看似很簡單.但真正在實際操作的當中.什么時間按什么鍵.要按多久.就非常有講研究了.大概允許的誤差只在正負0.2秒左右.所以連噴及雙噴對操作者的手指協調性還有節奏的把握要求還是很高.下面小編根據連噴中經常會出現的幾種問題做了GIF動圖,對照前面五個步驟進行說明.以便于大家更好的緋正連噴中的錯誤操作.PS:補充說明一下練習飄移最好的地方.就是建一個新的帳號.然后在新手訓練場里,進行按“前進”的練習之后,然后在后退的練習中,不要去按向下鍵,就可以一直練習飄移了.因為飄移就是沒用到向下鍵.

        第一種常見的錯誤,發生在第三步那里.在進行第一次普通飄移的時候,↑→ 拉回車頭的動作還未完成,就進行←shift鍵二次飄移時,就會出現左圖那樣的打滑現象.所以一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時,大概就是在飄移之后兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift,就不會出現那樣的問題了.其實想象成原來普通飄移,最后一步噴火的時間就可以了,把原來按向上噴火的動作.變成按←shift.可以同時按,不過最好是先按←然后馬上按shift.這樣做是可以為了下一步的連噴有更好有角度.更有利于下一次的噴火.
        在第三步按←shift這里按鍵的時機要把握得非常好,這里附上靜態圖片抓圖,更有利于大家觀察.就是在即將要扳正車身,但還有一點傾斜角度的時候馬上按,如果太早按就會打滑,慢一些按,車頭角度就會太正,不利于下面的連噴. 在第三步這個地方,很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續.就是在第二步按了↑→扳正車頭之后.習慣性地會先按上,然后再按←shift.這樣雖然在噴身的同時飄移,但角頭度太正,在接下面的←shift,↑時就不能噴火了.
        下面分析一下第二種,和第三種常見的錯誤操作.都是出現在在第四步↑→ 拉回車頭并形成噴射這里了.在執行完第三步←shift,馬上連接↑鍵的時候,就會出現帶噴火的飄移了.也就是第一噴.這時候再按下相反鍵→的時候,↑→這個組合鍵要按住一會時間.如果太早松開,再去按←shift接↑→時,就無法噴不出火了.只會出現類似一個小飄移的動作.
        第三種的情況其實也跟上面的類似,所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回車頭并形成噴射這里時,↑→按的時間太短造成,而左圖是因為↑→這個組合鍵按了太長所造成的.就會出現在第一噴之后,再按←shift時,車身打滑的現象.所以綜上兩種情況所述.在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候,要掌握好節奏.大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候,就要松開↑→鍵了.再按←shift接↑→,進行第二次飄移噴射了.
        最后一張圖小編自己連噴成功的GIF動畫圖.雖然在一開始的最佳飄移時,效果不是太好.兩條輪胎印是相交之后再平行的.就影響了后面連噴的速度.好在后面按鍵時間都控制得還好.有連噴了四次,為了保持圖片不至于太少所以只截取了前三次噴射動作.此連噴的圖文教程就先講解到這,如果大家覺得哪些地方有不對的.或是需要補充的地方,歡迎到跑跑卡丁論壇上置頂貼里,回貼告訴小編.一起來完善這個專題攻略.謝謝大家的支持.


        你目前飄移技術掌握得如何呢
        只會普通飄移,不會連噴
        只在練習場能做出連噴但成功率不高
        在練習場能夠熟練連噴但在實戰中很難用出
        能夠比較熟練掌握三種飄移并應用到實戰
        我是抓地派跑法,很少使用飄移

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        為了鞏固大家所學的攻略教程,小編將上面的連噴指法做成視頻短片供大家參考.

        編后感:此教程攻略一部分內容是從網上收集,大部分都是17173原創內容.大家看完此攻略專題,并不意味馬上就能夠完全掌握飄移技巧了.還需要多實踐練習.大家如果發現攻略專題有哪些一錯誤或是要補充的內容,可以前往17173跑跑卡丁車論壇攻略貼告訴小編,非常感謝大家的支持.

        編輯:17173百事
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